Stávajú sa poruchy vozidla. Či už je to tým, že niekto nechal rozsvietené svetlo alebo nejaký predmet prepichol pneumatiku, tieto nešťastia sú súčasťou vlastníctva vozidla. Ale zavolať pomoc na ceste alebo odťahovacie vozidlo, ktoré vás vyslobodí, môže byť drahé. Jedno servisné volanie môže stáť viac ako 150 dolárov, a to ešte predtým, ako bude vozidlo vôbec opravené. Navyše, ktovie, ako dlho potrvá, kým sa k vám opravný vozík dostane.
S najlepším štartérom so vzduchovým kompresorom - a trochou prípravy - si môžete deň ušetriť sami. Tieto zariadenia privádzajú do vozidla dostatočné napätie a prúd, aby vrátili vybitú batériu späť do života. Môžu tiež naplniť prázdnu pneumatiku alebo načerpať netesnosť, kým sa nedostanete na opravu do servisu. Nehovoriac o tom, že tieto duálne funkcie môžu byť tiež celkom užitočné pre menej urgentné potreby v domácnosti.
Táto príručka bude zdieľať najdôležitejšie faktory, ktoré je potrebné zohľadniť pri výbere najlepšieho štartéra so vzduchovým kompresorom pre vaše potreby, a potom preskúmať naše najobľúbenejšie možnosti na dnešnom trhu. Pokračujte v čítaní a dozviete sa viac.
- NAJLEPŠIE CELKOVÉ: Štartovací štartér do auta JF.EGWO 3000Amp so vzduchovým kompresorom
- NAJLEPŠIA BANGA ZA ŠŤASTIE: JF. Prenosný štartér do auta EGWO 2000Amp
- UPGRADE PICK: Startér DieHard 71688 1150 Peak Amp 12V
- BEST IN TECH: Prenosný štartovací štartér UTRAI so vzduchovým kompresorom
- NAJLEPŠIE S KOMPRESOROM: Štartovací štartér MICHELIN ML0728 Zdroj napájania XR1
- NAJLEPŠIE SO SVETLOM: Štartér do auta POTEK s nafukovačom pneumatík 150 PSI
- TIEŽ ZVÁŽIŤ: Prenosná elektráreň STANLEY J5C09 JUMPiT
Čo treba brať do úvahy pri výbere najlepšieho štartovacieho štartéra so vzduchovým kompresorom
S najlepším štartérom so vzduchovým kompresorom budete schopní zvládnuť núdzové situácie a opravy bez toho, aby ste museli volať o pomoc. A koho nebaví trochu samostatnosti? Tieto zariadenia ponúkajú vstavané štartovacie káble na pripnutie na kladný a záporný pól vybitej batérie. Znie to priamočiaro, ale nákup jedného z týchto zariadení si vyžaduje trochu pozadia a know-how. V nasledujúcich častiach sú uvedené najdôležitejšie úvahy, na ktoré treba pamätať pri nakupovaní štartovacieho štartéra so vzduchovým kompresorom.
Lítium-ión vs. kyselina olovnatá
Štartovacie štartéry vybavené vzduchovými kompresormi zahŕňajú jeden z dvoch typov batérií: lítium-iónový a olovený.
- Lítium-ión štartéry sú malé, kompaktné a ľahké, ale majú dostatok energie. Sú vynikajúce na uskladnenie v malých autách alebo pre vozidlá s obmedzeným priestorom v garáži. Tieto zariadenia sú tiež ideálne pre každého, kto má problémy s prenášaním ťažšej batérie.
- Olovo-kyselina štartéry sú vyrobené pomocou staršej technológie a sú objemné a ťažké. Mnohé z týchto jednotiek však obsahujú zásuvky 110 V na napájanie alebo nabíjanie malej elektroniky, ako aj porty USB na zvýšenie všestrannosti. Môžu ľahko vážiť 50 libier, takže to majte na pamäti.
Veľkosť batérie
Najlepší štartovací štartér so vzduchovým kompresorom - alebo všetky prenosné štartovacie štartéry - má zabudovanú batériu, ktorá poskytuje dostatok energie na naštartovanie vozidla alebo prevádzku kompresora. Vo väčšine prípadov je veľkosť batérie v týchto prenosných nabíjačkách opísaná v mAh (miliampér hodiny) alebo Ah (ampérhodiny) - 1 000 mAh sa rovná jednej Ah.
Čím vyššie je hodnotenie mAh alebo Ah, tým viac energie môže batéria uložiť, tým viac pneumatík sa môže nafúknuť a tým viac batérií sa dokáže nabiť. Všeobecne povedané, väčšina prenosných štartovacích zariadení používa batérie medzi 10 000 a 35 000 mAh. Pamätajte, že čím viac úložného priestoru batéria ponúka, tým bude ťažšia.
Veľkosť a typ motora
Účelom štartovacieho štartéra je poskytnúť vozidlu dostatok energie na točenie a zapálenie motora, potom umožniť alternátoru vozidla, aby pokračovalo v nabíjaní batérie. Množstvo energie, ktoré štartér potrebuje na splnenie tejto úlohy, určuje motor.
Malé benzínové motory, ako sú štvorvalce, ktoré sa nachádzajú vo väčšine automobilov (a postupne vo väčších vozidlách), nevyžadujú veľa energie. Ale väčšie osemvalce si vyžadujú o niečo viac. A kvôli extrémne vysokým kompresným pomerom naftových motorov vyžadujú veľké modely nachádzajúce sa v ťažkých snímačoch, obytných prívesoch a výkonových zariadeniach ešte viac energie. Spravidla to urobí 1 000 alebo viac zosilňovačov.
Mnoho výrobcov dnes výslovne neuvádza množstvo energie, ktoré poskytujú ich nabíjačky. Namiesto toho diskutujú o typoch motorov, ktoré dokážu nabíjačky nabíjať. To je problém, iba ak vlastníte naftové vozidlo, pretože akýkoľvek štartovací štartér zvládne väčšinu benzínových motorov.
Prepojovacie káble
Aj keď by sa mohlo zdať, že štartovacie káble sú rovnaké, moderné štartovacie štartéry ponúkajú ďalšie bezpečnostné prvky. Dnešné modely chránia elektrický systém vozidla a osobu používajúcu káble pred iskrením alebo opačnou polaritou, čo sa stane, keď namontujete svorky na nesprávne svorky - čo je v tme veľmi ľahké. Opačná polarita môže spôsobiť zmätok v citlivej elektronike súčasných vozidiel, takže je to zásadná vlastnosť.
Tieto jednotky detekujú opačnú polaritu alebo kontakt medzi svorkami a zabraňujú tomu, aby jednotka cez ne vytlačila uloženú energiu. Malý svetelný alebo zvukový alarm často upozorní používateľa, aby pochopil, čo sa deje a prečo štartér nenabíja vozidlo.
Tlak vzduchu
Pri výbere najlepšieho štartovacieho štartéra so vzduchovým kompresorom si môžu zákazníci všimnúť určité odchýlky v množstve psi (libry na štvorcový palec) ponúkané týmito modelmi. Väčšina modelov produkuje okolo 100 psi-viac ako dosť na pneumatiky akýchkoľvek cestných vozidiel. Väčšina pneumatík vozidiel vyžaduje iba 30 až 40 psi.
Niektoré modely ponúkajú tlak 150 psi alebo viac, čo je rovnaký tlak ako u tradičného domáceho vzduchového kompresora. Sú potrebné pri bežných opravách vozidiel? Nie. Môže však trvať kratší čas, kým tieto kompresory nafúknu pneumatiku na kraji cesty, takže by mohli stáť za zváženie a márnotratnosť.
Pridané vlastnosti
Niekoľko ďalších funkcií by mohlo spôsobiť, že konkrétny štartér so vzduchovým kompresorom bude pre spotrebiteľov trochu atraktívnejší.
- Mnoho modelov obsahuje zabudované baterky alebo pracovné svetlá. Tieto svetlá výrazne nevybíjajú batériu, takže sú veľmi pohodlnou funkciou.
- Digitálne obrazovky sú čoraz bežnejšie a zobrazujú stav batérie, kompresor psi a ďalšie dôležité informácie.
- Niektoré z pokročilejších modelov majú ďalšie nabíjacie porty pre zariadenia napájané z USB a 110V zásuvky pre štandardné nabíjanie.
- Funkcia Bluetooth umožňuje používateľom pripojiť sa k ich mobilným zariadeniam a streamovať zvuk a zároveň nabíjať svoje smartphony.
- Štartovacie štartéry so vzduchovými kompresormi nemajú nádrže ako tradičný prenosný vzduchový kompresor, vďaka čomu sú ľahké a kompaktné.
Naše najlepšie ponuky
O týchto všestranných zariadeniach možno bude vedieť veľa, ale nákup najlepšieho štartovacieho štartéra so vzduchovým kompresorom nemusí byť komplikovaný. Ak si chcete uľahčiť tento proces, pozrite si naše najobľúbenejšie obľúbené položky, ktoré sú podrobne uvedené nižšie. Predstavujú jedny z najlepších štartovacích štartérov so vzduchovými kompresormi na trhu.
Štartovací štartér do auta JF.EGWO 3000Amp so vzduchovým kompresorom
Pre tých, ktorí hľadajú maximum z lítium-iónového štartovacieho štartéra, stojí tento model od JF.EGWO za vyskúšanie. Skokový štartér má výkon 3 000 A, čo mu umožňuje naštartovať plynové motory do 9 litrov a naftové motory do 8,5 litra. Môže sa tiež pochváliť batériou s kapacitou 24 000 mAh, ktorá dáva tomuto zariadeniu kapacitu na naštartovanie až 55 vozidiel pred nabitím. A s inteligentnými káblami nehrozí žiadne riziko pre elektrický systém.
Zabudovaný vzduchový kompresor produkuje tlak až 150 psi a naplní defekt za menej ako 15 minút. K dispozícii je tiež digitálny displej, ktorý si môžu používatelia naprogramovať na požadovaný tlak v pneumatikách. Len čo tento model dosiahne nastavený tlak, kompresor sa vypne, aby nedochádzalo k pretlakovaniu pneumatiky.
Kompresor tiež obsahuje dva USB porty, dve LED baterky, predlžovaciu hadicu a štyri trysky vzduchového kompresora na plnenie pneumatík, športového vybavenia, nafukovacích matracov a ďalšie.
Prenosný štartér do auta JF.EGWO 2000Amp
Štartéry pre veľké nasadenie, veľké kapacity a vysoké doláre sú skvelé, ale nie každý ich potrebuje. Pre tých, ktorí možno potrebujú niekoľkokrát nakopnúť svoj štvorvalcový motor, by mal byť zvážený prenosný štartér JF.EGWO. Tento štartovací štartér poskytuje štartovací výkon 2 000 A, čo mu umožňuje ľahké pretočenie 8-litrových benzínových motorov. Je tiež vybavený 20 000 mAh integrovanou lítium-iónovou batériou, ktorá dokáže pred nabitím naštartovať desiatky vozidiel.
Vzduchový kompresor vytvára tlak až 100 psi na plnenie pneumatík vozidiel alebo nafukovanie pneumatík bicyklov, nafukovacích matracov a športového vybavenia - a pre každú položku obsahuje adaptér. Obsahuje tiež analógový ukazovateľ na kontrolu tlaku v pneumatikách a digitálny ukazovateľ na zisťovanie stavu batérie - užitočná funkcia, ak sa používajú dva zabudované porty USB.
Startér DieHard 71688 1150 Peak Amp 12V
Štartovacie štartéry so vzduchovými kompresormi môžu byť neuveriteľne všestranné a tento model od spoločnosti DieHard určite zapadne do úvahy. Olovený štartér s kyselinovým skokom ponúka 1150 špičkových zosilňovačov pre naštartovanie veľkých naftových motorov, ako aj ochranu proti spätnému pripojeniu, aby nedošlo k poškodeniu drahých elektrických komponentov, ktoré sú niekedy pri skákaní zraniteľné. Ďalej obsahuje dva 12V, dva 110V a dva USB porty na nabíjanie zariadení.
Kompresor vytvára tlak až 100 psi a obsahuje digitálny tlakomer na prednastavenie tlaku a kontrolu stavu nabitia batérie. Vďaka zabudovanému pracovnému svetlu je práca na okraji cesty pri slabom osvetlení o niečo ťažšia. Tento model DieHard tiež obsahuje tri adaptéry vzduchových trysiek na plnenie športového vybavenia, plavákov do bazéna a ďalších predmetov.
Prenosný štartovací štartér UTRAI so vzduchovým kompresorom
Pokiaľ ide o vytočenie tlaku v pneumatikách na presné odčítanie alebo kontrolu stavu nabitia batérie, nič neprekoná digitálny ukazovateľ. Ponuka spoločnosti UTRAI obsahuje dva z týchto digitálnych meračov: jeden pre vzduchový kompresor 150 psi a druhý pre lítium-iónovú batériu s kapacitou 24 000 mAh.
Okrem digitálnych meradiel má tento štartovací štartér aj 2 000 ampérovej sily, čo mu umožňuje ľahké štartovanie 8-litrových benzínových motorov alebo 6,5-litrových naftových motorov. K dispozícii je tiež zabudovaný port USB typu C, dva porty USB a núdzová baterka na prácu v tme.
Štartovací štartér MICHELIN ML0728 Zdroj napájania XR1
Tí, ktorí potrebujú trochu väčší tlak od štartovacieho štartéra so vzduchovým kompresorom, by si mali vyskúšať prenosný štartovací štartér MICHELIN. Vzduchový kompresor dokáže vytvoriť tlak až 260 psi a ľahko tak naplniť veľké a hrubé pneumatiky, ako sú napríklad traktory a ťažké nákladné vozidlá. Tento štartovací štartér však zvláda nielen hustenie pneumatík. Poskytuje tiež 1 000 ampérov energie z oloveného akumulátora na motiváciu veľkých motorov.
Tento model obsahuje napájací port USB, dva porty 110 V a port 12 V na nabíjanie malých zariadení. Zahŕňa tiež vstavané pracovné svetlo, rádio Bluetooth AM / FM a palubné úložisko pre nabíjačku aj štartovacie káble chránené proti spätnému pripojeniu.
Štartér do auta POTEK s nafukovačom pneumatík 150 PSI
Keď automobilová batéria uprostred noci zomrie, môže byť úplne nemožné zistiť, kam umiestniť štartovacie káble. Tento štartovací štartér od spoločnosti Potek má zabudované pracovné svetlo, ktoré pomáha pri riešení tohto problému. Vďaka trom LED žiarovkám ponúka toto svetlo dostatok osvetlenia na navigáciu po vybitých batériách a načerpanie pneumatík v tme.
Táto jednotka tiež disponuje 1 000 ampérovou energiou z olovenej batérie, čo je dosť na spustenie veľkých benzínových alebo naftových motorov. Kompresor s tlakom 150 psi dokáže naplniť prázdnu pneumatiku na 30 psi za menej ako 8 minút. Prepojovacie káble sú chránené proti spätnému pripojeniu a súčasťou balenia sú napájacie porty pre zariadenia USB a 12V a nabíjačky.
Prenosná elektráreň STANLEY J5C09 JUMPiT
STANLEY je dobre zaoblený štartovací štartér, ktorý má olovený akumulátor s rýchlosťou štartovania až 10 000 ampérov na pretáčanie veľkých motorov v benzínových aj naftových vozidlách. Zahŕňa tiež kompresor s tlakom 120 psi, ktorý dokáže naplniť takmer každú pneumatiku, s osvetleným analógovým meradlom na sledovanie tlaku v reálnom čase.
Táto jednotka poskytuje niektoré ďalšie vstavané funkcie, ktoré stojí za zmienku. Ponúka USB port pre nabíjanie zariadení, alarm reverznej polarity na indikáciu nesprávne nainštalovaných svoriek a pracovné svetlo pre zasvetlenie oblasti opravy.
Časté otázky týkajúce sa štartovacích štartérov so vzduchovými kompresormi
Aj pri tomto základnom výbere najlepšieho štartovacieho štartéra so vzduchovým kompresorom môžete mať otázky. V nasledujúcej časti nájdete zhrnutie niekoľkých najčastejšie kladených otázok o štartovacích prvkoch so vzduchovými kompresormi, preto si nižšie odpovedzte na svoju otázku.
Otázka: Koľko zosilňovačov potrebujem na naštartovanie auta?
Závisí to od vozidla, s menšími motormi, ktoré vyžadujú iba niekoľko stoviek ampérov, a väčšími motormi, ktoré vyžadujú 1 000 alebo viac ampérov. Zvážte pochybenie na strane opatrnosti a výber štartovacieho štartéra z tejto príručky, pretože všetky sa môžu pochváliť najmenej 1 000 zosilňovačmi.
Otázka: Aký kábel potrebujem na nabitie štartovacieho štartéra vzduchovým kompresorom?
Mnoho jednotiek obsahuje vlastné sieťové adaptéry na nabíjanie cez zásuvku v domácnosti alebo v garáži. Iné môžu mať zástrčky na pripojenie štandardného predlžovacieho kábla na nabíjanie. Niektoré majú aj 12V porty na nabíjanie vo vozidle.
Otázka: Ako často musím nabíjačku dobíjať vzduchovým kompresorom?
Väčšina výrobcov navrhuje nabíjanie štartovacieho štartéra vzduchovým kompresorom každých 30 dní, aby sa zaistil jeho dobrý funkčný stav.